EMNE

Disse fantastiske zeppeliner kunne snart oversvømme vores himmel

Disse fantastiske zeppeliner kunne snart oversvømme vores himmel


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zeppelins, det mest berømte stive fly personificeret af Hindenburg, ser nu noget retro ud snarere end det fremtidige billede, som de repræsenterede i 1930'erne. Men de kunne være ved at gøre et stort comeback: med tilladelse til et nyt fly med aluminiums- og soldrevne boliger bygges af det britiske firma Varialift Airships.

Ifølge administrerende direktør for virksomheden, Alan Handley, vil zeppelinerne være i stand til at foretage en transatlantisk flyvning fra Det Forenede Kongerige til USA og kun forbruge 8% af brændstoffet i en almindelig jetfly. Det vil blive drevet af et par solmotorer og to konventionelle jetmotorer.

Mens manglen på batteri ombord ville begrænse rejsen til dagslys, og dens hastighed kun vil være omkring halvdelen af ​​en Boeing 747, lover Varialift-flyet at være en nyttelastbærer. Dens skabere hævder, at det vil være i stand til at transportere belastninger fra 50 til 250 tons. Større modeller med nyttelast på op til 3.000 tons er heller ikke ude af spørgsmålet.

Pladskrævende gods, såsom el-tårne, vindmølle-vinger og -tårne ​​eller endda præfabrikerede strukturer, såsom olierigger, kunne transporteres nedenunder ved hjælp af kabler. Det betyder, at belastningen har en vægtgrænse, men ikke en praktisk størrelsesgrænse.

Fordi det er et fly, der starter mere som en ballon end et fly, kan Varialift-flyet også være nyttigt i denne egenskab, da det ikke kræver en dedikeret landingsbane. Dette kan gøre det værdifuldt som et leveringskøretøj på steder med dårlig infrastruktur.

”Variable elevatorfly vil i sidste ende sikre en betydelig procentdel (muligvis mest) af den globale luftfragtvirksomhed og en lille, men stadig yderst værdifuld del af den eksisterende vejfragtvirksomhed, især til langdistancefragt. pladskrævende eller let, ”sagde virksomheden. Varialift lander lodret og bliver tungere end luft gennem kompression af liftgassen, [helium], hvilket gør den stabil til lastning og losning. "

Varialift er endnu ikke begyndt at bygge på sin produktionsmodel. Imidlertid bygges der i øjeblikket en prototype på 140 meter lang, 26 meter bred og 26 meter høj i Frankrig. Ny videnskabsmand bemærker, at den vil blive afsluttet i løbet af de næste ni måneder.


Video: ASPHALT 9 LEGENDS CRAZY GIRL DRIVER (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Adhamh

    Jeg kan konsultere dig om denne sag.

  2. Virisar

    Til sidst skal du bruge en slags spam -planintråd, ellers er det umuligt at læse ... tak ...

  3. Archere

    I think, what is it - error. Jeg kan bevise.



Skriv en besked